Il existe deux types de boîtes noires, celles destinées à enregistrer les conversations du cockpit et celles destinées à enregistrer les données de vol. Toutes deux sont situées à l'arrière de l'avion car c'est la partie de l'avion la moins touchée dans la majorité des accidents.


Ces deux boîtes ont pour caractéristiques communes d'être équipées d'un émetteur sous-marin qui se déclenche en cas d'immersion et qui émet un signal afin d'aider à la localisation de l'appareil.

Le signal est émis à une fréquence de 37,5 KHz. Le signal émis peut être capté à pour une profondeur allant jusqu'à 3500 mètres (14 000 pieds).


A la suite d'un accident, ces boîtes sont retirées du lieu pour être examinées le plus rapidement possible. Les données sont alors traduites dans un format plus compréhensible.


Les boîtes pour les données de vol

Présentation

Les boîtes noires destinées à enregistrer les données de vol enregistrent différentes données relatives au parcours de l'avion.

Actuellement, une boîte doit enregistrer au moins 28 données comme par exemple l'altitude, la vitesse du vent, l'heure ou la pression. Certains appareils plus sophistiqués enregistrent jusqu'à plus de 300 paramètres (500 sur certains avions).

A partir de ces données, il est possible d'effectuer une simulation informatique du vol.


Caractéristiques
Durée d'enregistrement : 25 heures
Nombre de paramètres : De 28 à plus de 300
Tolérance à l'impact : 3400Gs /6.5ms (???)
Résistance au feu : 1100°C / 30 min
Résistance à la pression de l'eau : 5000 m (20000 pieds)
Batterie : 6 ans
Durée maximum avant examination : 30 jours



Les boîtes pour les voix du cockpit

Présentation

Ces boîtes enregistrent principalement les voix du cockpit mais certaines autres données peuvent être enregistrées à l'aide des 3 canaux disponibles. A partir des données enregistrées, les spécialistes arrivent à trouver de nombreuses informations.

En effet, en plus des voix des pilotes, ils arrivent à isoler des bruits de fond qu'ils arrivent à traduire comme étant un incident du moteur, une dépressurisation ou autres.


Caractéristiques
Durée d'enregistrement : 30 minutes, 2 hours for solid state digital units
Nombre de canaux : 4
Tolérance à l'impact : 3400Gs /6.5ms (???)
Résistance au feu : 1100°C / 30 min
Résistance à la pression de l'eau : 5000 m (20000 pieds)
Batterie : 6 ans
Durée maximum avant examination : 30 jours

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Article publié dans la rubrique : Précision Aéronautique Histoire de l'Aviation Glossaire Aeronautique

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Article de presse ajouté le : 19.12.2007 par