A última reforma não tinha sido satisfatória. Faltava uma pintura melhor elaborada e alguns pequenos remendos na fibra. Também queria fazer um pequeno "lift" (levantar a carroceria) em cinco centímetros, principalmente porque a roda traseira roçava um pouco na fibra. E tinha um pouco de medo que os ocupantes do banco traseiro pudessem se machucar ao colocar a mão no paralamas do buggy.

Por isso, a primeira coisa que foi feita, foi retirar a carroceria de cima da plataforma, desligando parte elétrica, tirando capô, tanque e outras peças. Como a parte elétrica do buggy tinha sido totalmente refeita e com engates em pontos estratégicos, ficou fácil retirá-la, sem danos.

 

A plataforma - ainda original! - apresentava alguns pequenos pontos de ferrugem e achei que seria um bom momento para pintá-la com epóxi pó (tipo de tinta que se usa para pintar metais, que é um pó depositado sobre o mesmo, após limpeza e colocado em um forno a 200 graus centígrados). Branco por cima, vermelho por baixo e nas áreas traseiras. Esta pintura deverá proteger a plataforma contra a ferrugem e etc...

Antes da pintura, fiz uma limpeza com jato de areia. Não é o procedimento mais adequado, mas é o mais rápido. O correto seria fazer uma limpeza com escova de aço acoplada em alguma ferramenta rotativa, como uma furadeira industrial ou algo semelhante. Com o jato de areia, é preciso muito cuidado, pois apesar de estar totalmente desmontada, a plataforma tem partes que não podem ser contamindadas, como o interior do túnel, os tubos de combustível e de cabos, o interior dos garfos que sustentam o conjunto caixa-motor, etc. Proteja estes locais com cuidado.

Ficou assim... aproveitei e coloquei um novo suporte para o parachoque traseiro. Os detalhes mostrados nesta foto, foram para o trabalho de levantar a carroceria (lift). Saiba mais sobre este trabalho, clicando aqui.

Mas o mais importante era o trabalho a ser feito na carroceria. Na verdade, não era para ser feito este ano, mas já que estava tão preparada, não deu para evitar...

O começo foi por baixo. A carroceria tinha sido pintada com um tipo de emborrachamento a pincel. Um acabamento bem ruim e preto, apesar de eficiente. Foi feita uma raspagem parcial e aplicado "gel coat" branco, com pincel. Ao mesmo tempo, foram feitos pequenos consertos na fibra. O Flávio fez um excelente trabalho, como pode ser visto nas fotos seguintes (a primeira foto mostra a carroceria antes da reforma):

Completado este estágio, passou-se para a parte superior da carroceria. Ali também tinham alguns pequenos problemas, como trincas e pequenos quebrados - afinal, um buggy é um carro de batalha! As fotos mostram este trabalho sendo feito. A primeira, mostra os remendos na lateral, seguidos por uma camada de massa plástica bem lixada e um fundo poliéster normal.

Aí está! As próximas fotos já mostram o trabalho mais avançado. Depois de muita lixa d´água (a massa plástica foi lixada com lixa p/metal sem água) e mais fundo poliéster, foi a vez de colocar um fundo PU (poliuretano), que serve como uma espécie de isolante entre a fibra, massa plástica e tudo o mais e a nova camada de tinta que vem por aí. Reduz, segundo os especialistas, a possibilidade de aparecerem os famosos "pés de galinha" sobre a fibra. É esperar para confirmar! A primeira foto mostra o emborrachamento da parte inferior da carroceria, posteriormente selada com fundo PU. A seguinte mostra a carroceria com fundo PU e a última já mostra a pintura com tinta poliéster. Na falta de uma estufa, vai para o sol...

Sobre a tinta poliester, foram aplicadas várias camadas de verniz PU - quatro ou cinco, não recordo bem. O brilho ficou muito bom e a resistência do verniz é muito grande. A última foto mostra o novo tanque, com a adaptação do bocal. Esta adaptação foi necessária para manter a mesma posição anterior. Aliás, não muito boa, pois o bocal fica muito baixo e bode vazar gasolina. Neste tanque foi aplicado o bocal da Brasilia, que tem a tampa de rosca - cromada, é claro.

Durante a reforma da plataforma, foram colocados suportes para o parachoque traseiro, um problema constante em meu buggy. Este suporte irá permitir a colocação de um parachoque feito com tubo de aço. Veja o detalhe e observe, também, as novas sinaleiras do Velho ´73 - imitação do New Beetle...