Fichier de travail :

    ../DUMP-TEXT/Espagnol/1_Direccion/137.txt

Forme voulue :

    (\b)sentidos?

Définition :

    [En parlant d'un mouvement ou d'un mobile qui se déplace] Orientation, direction.

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El sentido del tránsito

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Letreros que indican el sentido del transito en una esquina

Muy pocas normas de la ley de tránsito son tan universales (usadas en todo el mundo) y transversales a todos los modos de transporte como la definición del sentido de circulación de las vías. Todos obtenemos beneficio de su existencia, no así con los semáforos o prohibiciones de viraje a la izquierda que nacen por y para el automóvil.

El sentido de circulación viene a ser la base de un ordenamiento en el tránsito, es como el silabario de la circulación, nuestra base de comunicación y desplazamiento por las vías. Llegas a una esquina, sabes de donde esperar vehículos, aunque eso no implica que no debas mirar a ambos lados. Es por esto que es de tremenda importancia que lo respetemos.Los diferentes vehículos son ordenados en un flujo, todos en un sentido (o dos) bajo un mismo ambiente, coordinados. Cuando se rompe ese esquema se genera confusión y duda, que por lo general lleva a tomar malas decisiones que pueden terminar en un siniestro de tránsito.

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Al menos en Chile, es poco común observar autos en contra del tránsito, pero se ve. Lo que si es común, y aquí la importancia de esta anotación, es ver ciclistas utilizando las vías como si el sentido del tránsito no existiera. Dejando de lado a lo motorizados esta vez, entre ciclistas este comportamiento es molesto y peligroso, sumado a que como es constantemente observado por las personas, nos sumamos una mala fama de forma gratuíta.

Por lo general en los viajes en la ciudad, el sentido del tránsito no es un impedimento de circulación. Podemos fácilmente establecer una ruta que nos sea conveniente sin tener que desatender esta normativa. Quizás en algunos momentos, ya cerca de nuestro destino, nos ahorremos una buena cantidad de distancia moviéndonos a contramano unos 30 o 40 metros, los cuales podemos hacer fácilmente caminando con nuestra bici al lado y por la vereda.

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En las calles anchas se produce una franja libre de tránsito, que aprovechamos para circular cómodamente. Cuando se nos ve interferida, por autos (mal) estacionados, barredores, basura, etc. nos vemos obligados a hacer maniobras no siempre lo seguras que querríamos.
Aprovechando esta franja, hay varios ciclistas que la utilizan contra el tránsito. Esto no les produce incomodidades (aunque es muy peligroso) hasta que aparece el ciclista en sentido correcto. Esta situación se está comenzando a repetir más bien seguido con el aumento de ciclistas por las vías, por lo que es importante recalcarlo.
Predigo que esto traerá más de algún problema en el tramo de ciclovía de la calle Tarapacá, dado que fue angostada y ya no cabe el leso que viene contra el tránsito.
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31 January, 2008
…sentido de tránsito…
…sentido común \!/ Attention ! Mon dictionnaire me dit que cette forme ne correspond sûrement pas au sens recherché ! Mais je peux me tromper... \!/…
…predecible…
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8 February, 2008
Pienso que existe un importante tema asociado al del sentido de tránsito y es el de derecho preferente de paso. Si dos ciclistas se enfrentan en una ciclovía y ésta es unidireccional, como en el caso de Santa Isabel, el ciclista que va cometiendo la infracción, simplemente pierde todo derecho preferente de paso, incluso frente a un vehículo motorizado con el cual se intercepte en alguna esquina regulada vialmente. Un ciclista conduciendo contra el tránsito,no sólo se transforma en un peligro para si, también expone a peatones y conductores de otros medios a graves entuertos judiciales. Si un vehículo motorizado se incorpora al tránsito desde un garage o desde un estacionamiento, es sabido que pierde todo derecho preferente de paso, en este caso el vehículo debe esperar e incorporarse con todo cuidado al tránsito, una vez incorporado adquiere todos los derechos de paso que el tránsito le confiera a través de signos Pare, Ceda el Paso, semáforos o lado delvehículo
con el cual se enfrete en un cruce o empalme sin señalética; de modo que en cuanto a tránsito se refiere, más bien conviene estar al tanto de la legislación que de la mal entendida “educación” o “cortesía” vial; el derecho preferente de paso es un concepto que versa de mejor manera sobre el respeto a la norma que la confianza en el “criterio Personal”; si como ciclistas no tenemos conciencia del peligro que corremos, podemos esperar que otros lo tengan?.
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24 March, 2008
Esa mala costumbre de andar contra el tránsito se refuerza con las ciclovías de doble sentido en calles de uno solo (por ej: república y general bulnes)
por: Palta
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2 April, 2008
Creo que lo leí en alguna parte, la cosa es ser lo más visible, actuar como que fueras un triciclo de reparto, ubicarte -en calles angostas- al centro de la pista, para ser más visible, en calles más anchas lo mismo, debemos pensar con sentido común \!/ Attention ! Mon dictionnaire me dit que cette forme ne correspond sûrement pas au sens recherché ! Mais je peux me tromper... \!/…en avenidas muy anchas y de velocidad, no vas a usar una pista entera, porque pasarás a formar parte del asfalto, es mejor no circular por ellas. Como se dijo más arriba, siempre hay alternativas más gratas y seguras para circular que una autopista o algo parecido. Es lejos más agradable circular sin ruido de micros, de bocinas…o lo menos posible.
por: Stinky Peat
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17 April, 2008
Totalmente de acuerdo en lo de andar en el sentido del transito. Ahora bien, las bicilcetas deberian ser tratadas con el criterio de que estan a medio camino entre un peaton y un vehiculo motorizado, por lo que creo que deberia estar normado el que los ciclistas puedan andar por las veredas sin bajarse de su vehiculo, pero a una velocidad REDUCIDA siendo predecibles para los peatones y poniendo atencione en las salidas de vehiculos y esquinas. Andar por la vereda a una velocidad media es algo carente de peligros siempre y cuando se tenga plena atencion en los movimientos de los peatones, y se circule en la medida de lo posible por el costado que da a la calle. Al combinar el andar por la calle a alta velocidad y respetando las normas, y por la vereda a baja velocidad y con atencion, la bicicleta se transofrma en el vehiculo ideal. Que opinan de esto?
por: Pablo
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17 June, 2008
Hola es la primra vez que escribo acá, soy ciclista afisionada, la uso el fin de semana y cuando los trayectos me permiten hacerlo, hoy tuve un incidente con un ciclista en calle Republica, yo cruzaba Republica en mi auto de sentido Poniente a Oriente, donde hay un paso sebra y se complica mucho cruzar esa calle cuando ya habia respetado todo lo anterior me encuentro con un ciclista por la via de motos (o bicicleta eso no lo sé) en contra del tránsito, que me agarró a garabatos, yo no entendia nada, gracias a Dios no pasa nada solo el tuvo que bajar de su Bicicleta, mi pregunta es: tuve yo la culpa ?o el Señor se arriesga mas de la cuenta al andar en contra del Transito, agregando que no es la primera vez que le pasa, hace unas semanas presencié cuando le pasó lo mismo con una camioneta, pasa todos los dias por donde mismo y a la misma hora, ojalá alguien me responda….
por: ximena
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17 June, 2008
Ximena. El problema en el que te viste envuelta se ha comentado varias veces en mesas y reuniones entre ciclistas y autoridades. Tiene que ver con la implementación de ciclovías de doble sentido en calles de un sólo sentido.
El ciclista en este caso, no venía en contra del tránsito, pero al no existir referencia alguna en esa y otras intersecciones similares, al venir en auto e incluso en bici, uno asume el sentido del tránsito en general y no con excepciones.
Ese es un problema de lenguaje en el que están incurriendo las autoridades y a mi juicio debe ser corregido. El sentido del tránsito debe ser único e igual para todos.
por: Claudio Olivares
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2 September, 2008
[...] Link: El sentido del tránsito [...]
por: 10 malas prácticas de los ciclistas urbanos / Ciclismo Urbano
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17 November, 2009
Todos los días voy a la Universidad en bicla y por la zona donde vivo y me desplazo no hay ciclovia ni nada que se le parezca, en realidad me considero bastante prudente pero a veces ir por el mismo sentido de los carros es casi imposible, últimamente trato de usar menos las veredas y más la pista, aunque en cierta partes de mi trayecto las veredas están sin peatones en todo el día porque es un zona residencial y algunas partes comerciales.
por: Alab